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爱游戏体育地址:“七一”重要讲话精力在底层丨“一带一路”与长江的年代交响

发布时间:2021-09-07 12:07:32 | 来源:爱游戏app官方登录 作者:爱游戏登录app

  (在习新年代我国特色社会主义思维指引下——新年代新作为新篇章·“七一”重要讲话精力在底层)

  万里长江,在重庆与嘉陵江交汇后,打破重重大山,一路飞跃入海。打破隔绝、打开胸襟,恰似重庆这座山城拥抱世界的姿势。

  习总书记在庆祝我国建立100周年大会上的重要讲话中着重,推进构建人类命运共同体,推进共建“一带一路”高质量开展,以我国的新开展为世界供给新机会。

  地处西南,却志在敞开全局;坐拥秀丽,却就势大江飞跃。在“一带一路”和长江经济带的联结点上,重庆构建畅通无阻的世界物流大通道,会聚全球要素资源,牵起全球“命运纽带”……从内陆内地走向敞开前沿,新观念在构成、新资源在聚集、新纽带在牵引,山城重庆正在领奏一曲高水平对外敞开的年代交响。

  巨臂起舞,货轮络绎,铁轨交织,车流如潮。“一带一路”与长江经济带在此交汇对接,成为西部区域联通全球的“中转站”——

  欧洲的轿车、奶粉等搭乘中欧班列抵达果园港,再沿长江分拨至全国各地;东南亚的服装、皮鞋等从西部陆海新通道运至重庆,再经长江转运上海,或乘中欧班列前往欧洲……

  “货要得急,就走铁路或公路;时刻富余,就走水路。”果园港世界物流纽带建造开展有限公司董事长刘军说,不同的物流通道,在果园港完成“自由组合”。

  其时,深居内陆内地的重庆,产品出口不得不“西辕东辙”,向东经滨海区域“漂洋过海”;要么经过空运,所以“豆腐等成了豆腐乳”或“豆腐运出了肉价钱”,投资者望而生畏。

  困则思变——重庆将思维和视界向西投射,我国首条中欧班列线路 “渝新欧”应运而生,将重庆与欧洲的时空间隔从40多天缩短至15天左右。

  2013年,“一带一路”建议响彻世界,重庆自动融入“一带一路”建造,敞开脚步不断提速。

  向东,长江黄金水道正不断优化,重庆还注册渝甬班列,货品直抵宁波舟山港,再灵通世界各国;

  向南,重庆首先建议建造的西部陆海新通道,向南经广西北部湾等口岸灵通世界各地,目的地已掩盖106个国家和区域的304个港口;

  向北,“渝满俄”班列北上穿越西伯利亚,直达莫斯科,现在已完成常态化运营,开行频次正不断加密。

  南来北往,西进东出,畅通无阻。重庆与世界的间隔敏捷拉近,从敞开“末梢”一跃成为敞开前沿。

  【记者手记】当时国内外环境的深入改变,既带来一系列机会,也带来一系列新应战。重庆敞开实践证明,获得对外敞开的新打破,追求经济社会的新开展,有必要立异理念,立异思路。一座内陆城市的敞开之路,需求更为刻骨的改造。“一带一路”指引着“走出去”的方向,有必要不断打破常规、砥砺前行,才能从更宽广的时空坐标,探究出一条撬动内陆敞开的立异之路。

  这是坐落重庆两江新区的三一集团西南区域首个智能化“灯塔工厂”项目内景(7月19日摄)。新华社记者 徐钦 摄

  “由于重庆既是‘一带一路’要点区域,也是长江经济带中心城市。”三一集团西南公司总经理李兵直言。

  在三一集团的规划中,落户重庆既能向西拓宽中亚、欧洲商场,又能向南开发东南亚、南亚商场,还能依托长江统筹国内商场。

  敞开的重庆,如一块巨大的磁铁,招引全球要素资源会聚于此,轿车、电子、新式交易等工业拔节而生——

  畅通无阻的世界物流通道,招引了数百家全球电子信息上下游企业连续落户,助推重庆兴起成为全球重要的电子信息工业基地之一。

  工人在坐落重庆两江新区的三一集团西南区域首个智能化“灯塔工厂”项目内作业(7月19日摄)。新华社记者 徐钦 摄

  这是坐落重庆两江新区的三一集团西南区域首个智能化“灯塔工厂”项目外景(7月19日摄,无人机相片)。新华社记者 徐钦 摄

  起于三寸之坎,以就万仞之深。重庆正推进电子信息工业向芯、屏、器、核、网全工业系统全面发力。

  以液晶显现工业为例,重庆引入京东方等国内龙头企业,还带动美国康宁、法国液空等数十家世界闻名配套企业落户,敏捷构成完好的工业链条。

  与电子信息工业相似,全球轿车品牌整机厂、零部件厂商纷繁落户,助推重庆成为全国重要的轿车制作基地之一,现在重庆正推进轿车工业向电动化、智能化方向转型。

  关于全球闻名的福特公司来说,重庆已成为其在美国之外最重要的生产基地之一。“公司需求在全球收购轿车零部件,重庆供给了快捷安全的物流通道。”长安福特轿车有限公司履行副总裁赵非说。

  跨境电商、整车进口等新式交易业态,也正在这座内陆城市蓬勃开展。以跨境电商为例,天猫、京东等品牌均已落户重庆,重庆跨境电商交易额从2014年的6000万元增加至上一年的78.1亿元,“生意全球”格式开端构成。

  最新统计数据显现,本年上半年重庆外贸进出口总值3766亿元,再创前史新高,较上一年同期增加37.6%,比同期全国全体增速高10.6个百分点。

  【记者手记】不是被迫接受滨海工业搬运,而是充分发挥区位优势,积极探究、自动作为,重庆抢占“一带一路”、长江经济带强壮“风口”积厚成势,看似偶尔、实则必定。在开展敞开型经济中发挥比较优势,引入各种要素和资源,是重庆的“取胜诀窍”之一。当时,重庆开端深度参加世界工业分工系统调整和全球工业链、供应链、价值链重塑,使用两个商场、两种资源打造工业高地,山城“登高望远”,远景可期。

  中欧班列(渝新欧)“我国邮政号”首发专列在重庆团结村站等候发车(无人机相片)(2020年4月3日摄)。新华社记者 唐奕 摄

  这是中欧班列开行的首趟奥迪进口保税整车专列。进口整车以往多走海运,这次为何挑选陆路?

  “由于机会。”奥迪我国区相关负责人表明,海运抵达我国西部往往两个多月,西部商场潜力远未开释,中欧班列有利于欧洲轿车品牌拓荒新商场。

  中欧班列(渝新欧)十周年留念专列从重庆团结村站宣布(3月19日摄,无人机相片)。新华社记者 唐奕 摄

  在重庆“一带一路”产品展现交易中心, 俄罗斯蜂蜜、马来西亚燕窝、肯尼亚手工艺品等40多个国家的数万种产品在此聚集。

  “曾经物流不畅,许多产品进不来。”俄罗斯馆负责人刘晓敏说,现在海参、蜂蜜等对时效灵敏的产品,可挑选中欧班列;时效要求不高的产品,可挑选本钱更低的江海联运。

  海运、空运受阻,中欧班列(渝新欧)、西部陆海新通道疫情期间坚持常态化运转,将防疫物资连绵不断送往世界各地。

  2020年,是52岁的江彤最骄傲的一年。作为我国铁路成都局集团公司重庆机务段电力机车司机,他值乘的中欧班列上,有不少援助欧洲的防疫物资。

  “我能帮助把防疫物资运到有需求的人手中,也是为全球抗击疫情做出了一份奉献。”江彤说。

  疫情期间,全球供应链面对开裂危险。全国发往欧洲的世界邮件一度很多积压。重庆与我国邮政、海关总署协作,首先为疏运积压世界邮件拓荒出一条新通道。上一年4月3日,全国首列世界邮包专列在重庆发车,并在疫情期间继续运转。

  “中欧班列帮咱们克服了违约危险,上一年公司共经过中欧班列发运1000个集装箱,同比上涨200%。”华硕电脑西南区品牌总监路宏说,受全球居家工作、在线学习需求影响,疫情期间华硕电脑出货量爆发式增加,但空运、海运受阻,中欧班列解了当务之急。

  “习总书记‘七一’重要讲话鼓舞人心、催人奋进,咱们将进一步统筹推进敞注册道、敞开渠道、敞开口岸、敞开主体、敞开环境建造,提高重庆世界化水平,尽力推进内陆敞开高地建造再上新台阶。”重庆市商务委主任张智奎说。

  【记者手记】援助“一带一路”沿线国家抗击疫情,助推全球经济复苏,重庆作为纽带城市发挥着越来越重要的效果。厚实推进新一轮敞开协作,要以共建“一带一路”为引领,协同推进敞注册道、敞开渠道、敞开环境等建造。敞开的空间决议开展的空间,敞开的程度决议开展的高度。只需不满足现状,勇于实践立异,以变革促进敞开、以敞开倒逼变革,重庆必将在拥抱世界过程中发明新的开展机会,在新的赶考路上争夺更大的荣耀。(参加采写:刘晶瑶、何凡、梁文雅、王如歌、侯伟利)

  中欧班列(渝新欧)十周年留念专列在重庆团结村站等候发车(3月19日摄)。新华社记者 唐奕 摄

  中欧班列(渝新欧)布达佩斯直达班列在重庆团结村站预备发车(2020年6月19日摄)。新华社记者 唐奕 摄

  在重庆润际远东科研立异试验室内,工作人员使用切片机对电池正负极资料进行切片(5月22日摄)。新华社记者 黄伟 摄

  一列来自青海的“西部陆海新通道”世界铁海联运班列在重庆团结村站等候发车(2020年3月10日摄)。新华社记者 黄伟 摄

  在重庆金康新能源轿车有限公司,智能化焊接机器人在进行焊接作业(4月2日摄)。新华社记者 黄伟 摄